Khoảng cách phanh là gì? Những nguyên tắc nào để tính được khoảng cách phanh an toàn trong các điều kiện địa hình khác nhau?
Khi lưu thông trên đường, việc nắm được nguyên tắc về khoảng cách phanh an toàn là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn cho những người trên xe và các phương tiện phía trước. Vậy, khoảng cách phanh là gì? Và cách tính khoảng cách phanh an toàn như thế nào?
1. Khoảng cách phanh là gì?
Khoảng cách phanh là quãng đường từ lúc nhấn chân phanh cho tới khi xe dừng hẳn. Khoảng cách này sẽ thay đổi phụ thuộc vào nhiều điều kiện như địa hình, thời tiết hay tình trạng chiếc xe.
2. Cách tính khoảng cách phanh an toàn như thế nào?
Theo tính toán của các chuyên gia giao thông ở Anh, khoảng cách phanh ở nhiều vận tốc khác nhau sẽ được chia làm 2 phần: khoảng cách phản xạ phanh và khoảng cách đạp phanh. Trong đó, khoảng cách phản xạ phanh là quãng đường đi được từ lúc chúng ta nhận thức ra sự nguy hiểm và phản xạ phanh ngay sau đó.
Cụ thể, khoảng cách phanh an toàn được tính như sau:
Khoảng cách đạp phanh là quãng đường từ lúc nhấn chân phanh tới khi xe dừng hẳn. Khoảng cách đạp phanh bị ảnh hưởng bởi tốc độ hơn khoảng cách phản xạ phanh – chênh lệch khoảng cách phản xạ phanh giữa vận tốc 50 và 120 km/h chỉ 15m trong khi khoảng cách đạp phanh chênh lệch tới 69m
3. Các yếu tố quyết định tới khoảng cách phanh an toàn
Khoảng cách phanh bị ảnh hưởng, chi phối bởi một loạt các yếu tố, trong đó khoảng cách với xe phía trước là một trong những yếu tố có vai trò rất quan trọng.
Khi không duy trì được khoảng cách an toàn với xe phía trước thì các vụ tai nạn liên hoàn luôn tiềm ẩn, bởi đơn giản là nếu không có được khoảng cách hợp lý với xe phía trước thì trong trường hợp xảy ra sự cố bất ngờ, chúng ta sẽ không có đủ thời gian và khoảng cách đạp phanh kịp thời.
Ngược lại, khoảng cách an toàn được duy trì giúp chúng ta có đủ thời gian và khoảng cách phanh hợp lý, từ đó tránh được việc đâm vào xe phía trước khi xe đó đạp phanh vì tai nạn hoặc tránh chướng ngại vật, gặp các tình huống bất ngờ.
Tại Điều 12 thông tư 91/2015/TT-BGTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực từ ngày 1.3.2016, khoảng cách an toàn giữa hai xe được quy định cho các loại đường được quy định như sau:
• Đối với mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với mỗi mức tốc độ:
• Nếu trời mưa, sương mù, đường trơn trượt, quanh co đèo dốc, người lái tự chủ động điều chỉnh khoảng cách lái xe an toàn phù hợp với xe chạy liền trước, và phải lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu ghi trên biển báo hoặc quy định như bảng trên.
• Trường hợp điều khiển phương tiện chạy ở tốc độ dưới 60 km/giờ, trong khu vực đô thị, đông dân cư, người lái xe chủ động giữ khoảng cách phù hợp với xe liền trước sao cho an toàn nhất, khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế.
Ngoài ra, khoảng cách phanh còn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác như:
*Tốc độ: tốc độ càng cao thì khoảng cách phanh càng phải lớn. Đó là lý do tại sao những khu vực đông dân cư, thị trấn cần phải thiết lập giới hạn tốc độ để tránh những tai nạn đáng tiếc.
*Điều kiện đường xá: đường ướt, trơn trượt làm tăng khoảng cach phanh. Trong điều kiện này, khoảng cách đạp phanh có thể tăng lên gấp 10 lần bình thường.
*Lốp xe: Những loại lốp có chất lượng cao thì sẽ giúp khoảng cách phanh được cải thiện tốt hơn. Trong các nghiên cứu chỉ ra rằng, khác biệt khoảng cách phanh giữa lốp tốt nhất và tệ nhất bất kể thể loại lốp nào đều lên tới 4,6m. Ngoài ra, khi hoa lốp đã mòn, khả năng ma sát giảm đáng kể thì khoảng cách phanh cũng sẽ phải tăng thêm.
*Bản thân chiếc xe: Khi trong trạng thái tốt nhất và điều kiện vận hành tốt nhất thì khoảng cách phanh cũng sẽ tốt hơn. Tuy nhiên, với một chiếc xe có bộ phanh bảo trì kém chẳng hạn, thì người lái sẽ mất nhiều thời gian hơn cho việc dừng hẳn chiếc xe.
